Certains contenus sont réservés, mais vous y avez peut-être déjà accès... Pour le savoir, rien de plus simple, inscrivez-vous ou connectez-vous avec votre adresse email professionnelle.
Porte d’entrée des nouveaux clients, l’assurance auto constitue le marché de prédilection des assureurs. Sur ce marché hyper-concurrentiel, les assureurs se livrent à une véritable guerre des tarifs. Une concurrence qui est ravivée à l’approche du Mondial de l’Auto.
Les ventes de voitures neuves reculent pour le 7e mois consécutif en Europe. La France limite la casse par rapport aux pays plus durement touchés par la crise.
Si le marché auto poursuit sa chute avec un repli de 1,6% au mois d’avril, la situation s’améliore après le plongeon de 21,7% enregistré au premier trimestre.
En octobre 2010, 171.449 voitures ont été immatriculées en France. En un an, la baisse est de 18,7%. Depuis le début de l'année, le recul est de 1,4%, avec 1 828 939 véhicules particuliers neufs immatriculés.
Alors que les plans de soutien gouvernementaux au marché automobile sont en passe de cesser dans la plupart des pays européens, l’évolution du marché s’annonce très variable d’un pays européen à l’autre.
Alors qu'une hausse des tarifs devrait être actée pour 2011 pour les assurances dommages, le bilan conjoint FFSA / Gema met en lumière un premier semestre 2010 positif, notamment pour l'assurance auto.
Les ventes d'automobiles neuves en janvier 2010 est toujours orienté à la hausse avec un gain de 14% sur un an et 171.005 immatriculations. Si l'effet de la prime à la casse est encore d'actualité, les commandes de décembre ont permis de maintenir les ventes à un niveau élevé.